5 Gründe für die Wahl des neuen Cover-Kits mit Kupplung

Ab sofort ist das neue Cover-Kit mit Kupplung für CMG-Linear-Stirnradgetriebe und CMB-Kegelstirnradgetriebe erhältlich. Bei nur einem Abdeckungstyp kann das Untersetzungsgetriebe mit allen Motortypen gekoppelt werden: IEC und Nema, AC, DC und BLDC.

Die Lösung besteht aus zwei Kupplungshälften aus Stahl mit einem elastischen Element aus Synthetikmaterial. Die motorseitige Kupplungshälfte ist eine Spannzange und ermöglicht den Antrieb des Motorrads ohne die Lasche, die an der Motorwelle angebracht ist.

Der neue Cover-Kit ermöglicht es , für die Distributoren von Transtecno nur einen Abdeckungstyp auf Lager zu halten, mit dem alle möglichen Motorkombinationen abgedeckt werden können.

Die Vorzüge der Kupplung

Die 5 die wichtigsten Vorzüge:

  • Größere Flexibilität bei der Montage der Motorbefestigung des Untersetzungsgetriebes für Distributoren und Assemby Center: Durch den Austausch nur der motorseitigen Kupplungshälfte  und des PAM-Flansches können alle im Katalog vorgesehenen Kombinationen mit einem einzigen Cover-Kit realisiert werden.
  • Die Möglichkeit, Brushless-Motoren auch ohne Lasche zu verwenden, um ihr Potenzial voll auszuschöpfen, ermöglicht Beschleunigungen, Verzögerungen und auch plötzliche Umkehrungen der Richtung.

 

  • Vollständige Beseitigung des Phänomens der Kontaktoxidation, genannt “Tribokorrosion”, das dazu tendiert, die Motorwelle an die starre Verbindungshülse am Untersetzungsgetriebe zu schweißen. Das Entfernen des Motors vom Untersetzungsgetriebe kann bei der klassischen Manschettenkonfiguration auch nach nur wenigen Monaten des Betriebs Schwierigkeiten bereiten. Mit dieser neuen Lösung ist das immer möglich – ganz einfach.
  • Deutliche Reduzierung der Betriebstemperaturen des Untersetzungsgetriebes im Bereich des Anschlusses an den Motor mit dem Vorteil, dass die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Schmierdichtelemente (Dichtringe) gewährleistet werden können.
  • Durch eine sorgfältige Studie auf Projektebene ermöglicht die neue Abdeckungsgruppe mit Kupplung die Beibehaltung der Abmessungen des Untersetzungsgetriebes im Katalog.

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