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• Carcassa e flangia PAM in pressofusione di alluminio
• Piedi e flange uscita in ghisa
• Ingranaggi sempre rettificati (sia nel 1° che nel 2° stadio)
• Lubrificazione permanente 

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I riduttori ad assi ortogonali CMB hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Carcassa e flangia PAM pressofusione di alluminio;
• Ingranaggi sempre rettificati;
• Lubrificazione permanente.
   

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I riduttori a vite senza fine della serie CM hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Le grandezze 030, 040, 050, 063, 075, 090 e 110 sono costruite con carcassa pressofusa in Alluminio, le altre grandezze in ghisa.
• Tutte le grandezze sono fornite complete di lubrificante sintetico viscosità 320 cst a lunga durata. 
• Le grandezze 090, 110 e 130 sono fornite con cuscinetti a rulli conici sulla vite.
  
  
  
   

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Il riduttore a vite senza fine WM26 ha le seguenti caratteristiche principali:

• carcassa monoblocco in alluminio
• vite senza fine in acciaio legato rettificata sul filetto
• corona in bronzo B14
• lubrificazione permanente 
  
   

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I riduttori a vite senza fine della serie WMM hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Carcassa pressofusa in alluminio
• Lubrificazione permanente a grasso per WM26, con olio sintetico per le altre grandezze

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• Le precoppie sono costruite con carcassa in alluminio.
• I riduttori dal CM030 al CM090 sono costruiti con carcassa in alluminio, le altre grandezze in ghisa.
• Sia le precoppie che i riduttori sono forniti completi di lubrificante sintetico viscosità 320 cst a lunga durata.  

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• Le grandezze 030, 040, 050, 063, 075 e 090 sono costruite con carcassa pressofusa in alluminio, le altre grandezze in ghisa.
• Tutte le grandezze sono fornite complete di lubrificante sintetico viscosità 320 a lunga durata.
• Le grandezze 075, 090, 110 e 130 sono fornite con cuscinetti a rulli conici sulla vite. 

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I variatori epicicloidali a satelliti conici VAM hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Precisione nella regolazione della velocità, contenuta in ± 0.5/1%.
• Campo di regolazione continuo 1:5.
• Funzionamento continuo in entrambi i sensi di rotazione, con entrata ed uscita concordi.
• Flangia di attacco motore in standard IEC B5.
• Le grandezze 018, 037 e 075 sono costruite con carcassa in alluminio, le altre grandezze in ghisa.

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I motovariariduttori della serie CMGV hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Precisione nella regolazione della velocità, contenuta in ± 0.5/1%.
• Campo di regolazione continuo 1:5.
• Le grandezze CMG01, 02, 03, 04 sono costruite con carcassa in Alluminio.
• Le grandezze VAM018, 037, e 075 sono costruite con carcassa in Alluminio, le altre grandezze in ghisa.

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I motovariariduttori della serie CMV hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Precisione nella regolazione della velocità, contenuta in ± 0.5/1%.
• Campo di regolazione continuo 1:5.
• Le grandezze CM040, 050, 063, 075 e 090 sono costruite con carcassa in Alluminio, le altre grandezze in ghisa.
• Le grandezze VAM18, 037 e 075 sono costruite con carcassa in Alluminio, le altre grandezze in ghisa.

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I riduttori epicicloidali della serie P hanno le seguenti caratteristiche principali:

• ingresso ed uscita coassiali
• design compatto
• alte coppie in ingombri ridotti
• momenti di inerzia ridotti
• adatti per servizio continuo ed intermittente
• lubrificazione permanente a grasso
• possono essere installati in qualsiasi posizione di montaggio
  
   

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I riduttori epicicloidali della serie PHP hanno le seguenti caratteristiche principali:

• giochi ridotti e rapporti finiti
• alti coefficienti di sicurezza
• sistema di compensazione assiale
• rispondenti a norme ATEX
• 20.000 ore di servizio e lubrificazione a vita 
• qualsiasi posizione di montaggio 

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I riduttori combinati della serie WMP hanno le seguenti caratteristiche principali:

• elevati rapporti di riduzione
• design compatto
• alte coppie in ingombri ridotti
• lubrificazione permanente
• possono essere installati in qualsiasi posizione di montaggio
   

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I motori elettrici in C.A. della serie MS-MY hanno le seguenti caratteristiche principali:

• carcassa pressofusa in alluminio
• ventola di raffreddamento
• disponibili in configurazione B14 o B5
• isolamento termico di classe F
• grado di protezione IP55
• sonda bimetallica PTO per protezione da sovratemperatura
• i motori MS sono indicati anche per uso con variatori di frequenza
• i motori della serie MY si caratterizzano per l’ampia copri-morsettiera dove il condensatore di marcia trova alloggiamento e protezione
   

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I motori elettrici in C.C. a terre rare della serie ND hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Campo magnetico generato da magneti permanenti in Neodimio ( NdFeB )
• Costruzione tubolare senza ventilazione
• Disponibili in una grandezza diametro 65
• Alimentazione a bassa tensione 12 o 24Vcc
• Elevate coppie di spunto
• Maggiori coppie e potenze rispetto ai corrispettivi motori a magneti permanenti
• Predisposizione encoder
   

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I motori elettrici in C.C. a magneti permanenti della serie EC hanno le seguenti caratteristiche principali:

• costruzione tubolare, senza ventilazione
• fattore di forma 1
• isolamento classe F (EC020 classe B)
• IP44 (EC020 IP20)
• alimentazione a bassa tensione, 12 o 24Vcc
• spazzole in composto di grafite-rame di superficie ampia per una buona gestione della densità di corrente
  
   

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Gli azionamenti per motori in C.C. hanno le seguenti caratteristiche principali:

• Alimentazione sia C.C. bassa tensione che monofase C.A.
• Regolazione della tensione fino a 180 Vcc
• Corrente di uscita fino a 40 A 
• Azionamento sia mono che bidirezionale